ジャガー・ランドローバー（JLR）は今週、2025年9月のサイバー攻撃により、第3四半期の卸売台数が43%減少したことを明らかにした。
この大幅な販売減は、攻撃後の生産上の問題と、製造再開後に車両を世界的に配分する際の遅延によるものだ。段階的な復旧を経て、生産が通常水準に戻ったのは11月中旬になってからで、受注を満たす能力がさらに制限された。
同社は、米国の関税と、ブランド再始動に先立つ従来型ジャガーモデルの計画的な生産終了も販売に影響したと述べた。
「これに加え、生産後に車両を世界的に配分するために必要な時間により、卸売および小売の台数は前四半期比および前年同期比で減少しました」とJLRは月曜日のプレスリリースで述べた。
「第3四半期の卸売台数は59,200台（奇瑞ジャガー・ランドローバー中国合弁（『CJLR』）を除く）で、前年同期比43.3%減、FY26第2四半期比10.6%減でした。」
JLRの販売は主要市場すべてで前年から減少し、北米では卸売台数が64%減、欧州は48%減、中国は46%減となり、英国市場のみ0.9%減にとどまった。
同社はまた、11月に公表した決算で、当四半期におけるサイバー攻撃のコストが総額1億9,600万ポンド（2億2,000万ドル）に達したことを明らかにした。同じ週、イングランド銀行は、2025年第3四半期の同国のGDPが予想より弱かったと述べ、その主要因の一つとしてジャガー・ランドローバーへのサイバー攻撃を挙げた。
タタ・モーターズ傘下の英国高級車メーカーは、2026年2月に第3四半期の完全な決算を公表する予定だ。
9月2日のサイバー攻撃により、同社は従業員を帰宅させ、生産を停止せざるを得なくなった。その後の声明で、サイバー攻撃中にデータが盗まれたことも確認した。この攻撃は後に、Lapsus$、Scattered Spider、ShinyHuntersの各恐喝グループのサイバー犯罪者で構成されるサイバー犯罪集団「Scattered Lapsus$ Hunters」が犯行声明を出した。
この事件はJLRの業務を複数週間にわたり混乱させ、同社の財務および市場での地位に影響を与えるとともに、深刻な流動性問題に直面した同社および一部サプライヤーのリスクを高めた。
9月29日、英国政府が介入し、JLRがサプライチェーンを回復して生産を再開できるよう、15億ポンドの融資保証を承認した。
JLRは39,000人以上を雇用し、年間売上高は380億ドル（290億ポンド）を超え、毎年40万台以上の車両を生産している。
