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全地球航法衛星システム（GNSS）の局所的な妨害やなりすましは、世界各地の紛争の特徴となり続けており、デジタル信号攻撃は航空旅行や輸送、海上輸送に影響を及ぼしています。そして今や、サービス拒否の問題は他の業種の日常的な組織にも影響を及ぼしているようです。
ロシアからの干渉のレベルは特に顕著です。10月初旬、12万2,000便以上のフライトが2025年最初の4か月間にGNSS干渉の影響を受けたこと、そして欧州委員会委員長ウルズラ・フォン・デア・ライエンの航空機に関する事件（9月1日）を記録した後、国連民間航空機関の最新総会に出席した代表者たちは、ロシアによる広範なGNSS信号の干渉およびなりすましを非難することに投票しました。また、同総会は北朝鮮による同様の活動も非難しました。
全体として、GNSS干渉は2024年の1日あたり約700件から、今年は1日あたり1,000件超に増加しています。テキサス大学航空宇宙工学・工学力学学科教授でRadionavigation Laboratoryのディレクターであるトッド・ハンフリーズ氏は、件数は着実に増加していると述べています。
「今や私たちはGPS干渉問題について目を覚まされた」と彼は言います。「航空、海運、通信をGPS妨害やなりすましから強化することは、以前から良いアイデアとされてきました。今やそれは必須事項です。」
しかし、位置情報とタイミング技術に多様なサービスが依存しているため、他の産業もまた混乱の影響を受けています。例えばフィンランドでは、農場の一部がGNSSベースのトラクターやコンバインを使って「耕作不能」と報告されており、これはロシアの電子戦（EW）施設からの干渉が原因です。
太陽活動もまた、全地球測位システム（GPS）やGNSS干渉の原因となり、2024年5月の事例は、米国農業生産の約70％が長期的な障害の影響を受ける可能性を浮き彫りにしました。
拡大する衛星ジャミング攻撃の状況
GNSS干渉は、軍事紛争や地政学的緊張が高まる地域、たとえばロシアとヨーロッパ・ウクライナの国境沿い、イスラエルとパレスチナの領土、カンボジアやミャンマー上空などで、航空機や海上輸送にとって日常的なものとなっています。SkAI Data Servicesによると、2025年にはGPS干渉（なりすましまたはジャミング）が世界中で1日あたり約1,000件発生しており、同社はオープンソースデータを使ってこれらの事例を追跡しています。
2025年10月19日のヨーロッパとアジアにおけるGPS干渉。出典: SkAI Data Services
GNSSジャマーは安価なため、使用する関係者の数が増加していると、SkAI Data Servicesの共同創設者ラファエル・モンシュタイン氏は述べています。
「紛争地域周辺で顕著ですが、これは主要な紛争だけに限りません」と彼は言います。「ロシア周辺だけでなく、パキスタンとインドの国境でも見られます。実際、ミャンマーでは毎日確認しています。…セルビアで大規模な抗議活動があった際にはなりすましが見られましたが、数時間だけでした。同様の事例は南北朝鮮の国境やマカオ周辺でも発生しています。」
この技術が他の産業にも影響を与えているのは当然であり、しかもこれらの紛争地帯から遠く離れた場所でも発生しています。GNSSおよび元々米国が開発した全地球測位システムは、企業や産業が位置情報やタイミング情報を得るために依存する重要なサービスとなっています。
同時に、妨害やなりすましの手法はサイバー犯罪者の道具箱にも加わっており、技術への攻撃は貨物窃盗やサプライチェーン攻撃の頻繁な特徴となっています。窃盗犯はGPS妨害を利用して、追跡装置が無効化されるまで当局が貨物コンテナを発見できないようにしたり、GPS、VoIP、合成IDという3つの技術を組み合わせて、顧客や出荷業者になりすましサプライチェーン全体で詐欺を可能にします。2025年には盗難貨物の価値が22％増加すると見込まれており、この3つの技術が犯罪増加を後押ししていると全米保険犯罪局（NICB）は述べています。
金融業界もまた、ATM機の追跡にGNSSを活用しています。これは、毎年数十回物理的にATMが盗まれるため特に有用です。銀行はGPSを使って法執行機関を盗難機器へ導くことができます。
ハッキング耐性のあるGPSインフラと新たなアプローチ
脅威を軽減するため、チップ上ジャイロスコープから干渉を受けないレーザー技術まで、さまざまな新技術が提案されています。2024年9月の書簡では、全地球測位技術に依存する産業で構成されるGPSイノベーションアライアンスが、代替手段の創出に向けた投資支援をトランプ政権に要請しました。
「ジャミング、なりすまし、その他の意図的なGPS妨害は、安全性、セキュリティ、信頼性に深刻な脅威をもたらします」と、全米ビジネス航空協会会長兼CEOのエド・ボレン氏は述べ、GPSIAとともに「政府指導者が協力して技術の強化、投資、その他のアプローチに取り組む」ことを呼びかけました。
政権は代替手段の研究開発への資金提供に前向きな姿勢を示しているようです。2025年3月の書簡で、連邦通信委員会（FCC）委員長のブレンダン・カー氏は、他の測位・航法・タイミング（PNT）システムの検討を呼びかけました。
「GPSは不可欠かもしれませんが、完全無欠ではありません」と彼は3月の書簡で述べています。「1つのシステムにこれほど大きく依存し続けることは、私たちを危険にさらします。GPSの障害は、国家の経済や安全保障を損なう可能性があります。そして、現在のシステムに対するリスクは増す一方です。」
翻訳元: https://www.darkreading.com/cybersecurity-operations/electronic-warfare-commercial-gps-users-notice
