Collaboraは、自動車エコシステム向けに最初に開発されたApertis 2026 Linuxディストリビューションを発表しました。このプラットフォームは、高度な組み込みシステムから産業インフラストラクチャまで、幅広い多様なハードウェアを対象とする汎用基盤へと進化しています。Atari VCS、Raspberry Pi 4、自動車用R-Car SoC、Bosch D-tect 200スキャナなど、様々なハードウェアへの導入によって、プロジェクトの広がりが鮮明に示されています。このような多様なレパートリーは、Apertisが長い間、自動車分野の限定的な起源を超え、異種電子アーキテクチャの普遍的な基盤となったことを確認しています。
参照イメージは現在、x86_64、arm64、およびarmhfアーキテクチャで利用可能です。このプラットフォームはモジュール性を維持し、メーカーが特定のハードウェア要件に合わせてシステム構成を細かく調整することを可能にします。Apertisは従来のdebパッケージアセンブリと、OStreeに基づいて原子的に更新可能なイメージの両方をシームレスにサポートしています。各メジャーリリースには21ヶ月のサポート期間が付属し、修正イテレーションは四半期ごとに配信されます。
Apertisはデビアン GNU/Linuxパッケージに根ざしていますが、デビアンソースの単なる再コンパイルとは程遠いものです。設計者は、ハードウェア製造業者がGPLv3コンポーネントを利用する際に直面する可能性のあるライセンス上のリスクを軽減することに深く重点を置いています。具体的には、プロジェクトは「Tivoization」の複雑さに対処しています。これは、ソフトウェアが特定のハードウェアに永遠に束縛され、デジタル署名されたファームウェアの実行のみを許可する状況です。
その結果、ApertisはGPLv3ライセンスコードを完全に除外したシステムを構築する柔軟性を提供します。以前より制限的なライセンスに移行した古いGNUユーティリティの代わりに、ディストリビューションは寛容なライセンスの下での最新の代替案を統合しています。例えば、従来のGNU coreutilsおよびfindutilsはRustで記述され、MITライセンスの下で提供されるuutilsアナログに置き換えられ、Sequoia-PGPはGnuPGの代替として機能します。それでも、GPLv3の制約がない場合、おなじみのユーティリティスイートを採用する能力は完全に保持されます。
Apertis 2026における重要な技術的変化は、その基盤プラットフォームの若返りです。プロジェクトはDebian 13に昇格し、新しいライブラリ、システムサービス、コンパイラ、および開発ツールの初期集合を継承しています。カーネルも同様に昇格されており、標準的なDebian 13パッケージで見られるLinux 6.12バージョンの代わりに、このリリースはLinux 6.18 LTSブランチを採用しています。パッケージ、イメージ、ユーティリティ、および設定のすべては、公開gitリポジトリ内で開発されており、前バージョンの5,905と比較して6,679パッケージを誇ります。
別の注目すべき改善は、グラフィックアーキテクチャに関するものです。デフォルトでは、システムはWaylandプロトコルに基づいたWestonを使用します。このレベルのプラットフォームの場合、そのような移行は極めて重要です。この新しいグラフィカルスタックは、ユーザーインターフェース、キオスクモード、および補助的な産業用HMIシナリオのメンテナンスを簡素化するように設計されています。これらの変更に関する包括的な詳細情報は、公式リリースマニフェストに記載されています。
設計者はまた、Apertisに基づくカスタムシステムの組み立て、検証、および統合のためのSDKを細心の注意を払って全面的に改良しています。この新しいイテレーションは、ホスト環境のツールとターゲットハードウェアのツールをより明確に区別し、より洗練されたクロスコンパイルを促進し、パッケージとイメージ構成の管理を向上させています。同時に、ビルドインフラストラクチャも一新されました：バイナリパッケージはOBSを使用して構築され、配布はaptlyで管理されるAPTリポジトリを通じて調整されています。
内部的には、最も深刻な進化はリリース間でのパッケージ管理にあります。Apertisはそのci-package-builderパイプラインを洗練させ、Debian修正を自動的に監視し、有益な更新を発掘し、選択された修正を祖先ブランチにバックポートしています。これにより、更新オーケストレーションなどの一般的な機能と、ライセンス監査やパッケージコンパイルなどのリリース固有の取り組みの間で、より明確な分離が保証されます。さらに、プロジェクトはApertisのDebian GNU/Linux 14基盤への将来の移行を簡素化するように設計されたツールを導入しました。
このプロジェクトはDebianン自由ソフトウェアガイドラインの確固たる支持者であり続けており、オープンソースまたは自由に配布可能なライセンスを備えたアプリケーションのみを組み込んでいます。すべてのアセンブリに対して、個別のアーカイブとソフトウェアバージョンのライセンスをリストアップした包括的なSBOM（ソフトウェア部品表）レポートが生成されます。このようなドキュメントは法的監査だけでなく、脆弱なコンポーネントの特定にとっても非常に価値があります。
最後に、Apertisは物理ハードウェア上で厳密で定期的な検証を受けています。システムはRaspberry Pi 4、UP Squared 6000、i.MX8MN、TI SK-AM62、MYIR Remi Pi、i.MX6 Sabrelite、およびRenesas R-Car自動車SoCを含む参照ハードウェアプラットフォーム全体で、自動化および手動の検査にさらされています。これらの実験的結果は公開領域で公表され、参照ハードウェア上の自動化された検証はLAVAフレームワークを通じて調整されます。
